全球 - FT中文网

中国对欧洲乳制品发起反补贴调查，回敬电动汽车关税

在欧盟公布最终将对中国电动汽车额外加征的关税税率一天后，中国升级了双方之间的贸易争端。

2024年8月21日

欧盟将对从中国进口的特斯拉汽车加征9%关税

此前，特斯拉要求对其在华业务进行单独调查，希望避免欧盟对中国制造商征收的最高达47%的更高税率。

2024年8月20日

瞄准小包规则的议员们

Jason Li：反对小包规则似乎成了一个美国政坛的政治正确，不少议员们试着修改这个规则，但一件事情连续几次无法被国会通过，必然有其原因。

2024年8月19日

中美关系紧张损害科技合作

中美科技合作协定即将到期，续签仍悬而未决，凸显政治问题对前沿研究工作的破坏。

2024年8月19日

新加坡总理：美中紧张是新加坡的头号担忧

新加坡总理黄循财警告说，美中紧张局势升级将对新加坡经济和整个地区产生冲击。

2024年8月19日

加征关税会对中国造成多大伤害？

陈艾亚：比起美国再度加征关税的可能性，中国现在面临的更大挑战是政策驱动的债务-通缩循环。

2024年8月16日

数字货币的生与死

徐瑾：货币即权力，货币的竞争除了涉及货币价值，也关系权力博弈，数字货币的兴衰也不例外。无论在政治世界还是在货币世界，竞争都是必要的。

2024年8月14日

金融之“实”

刘劲：把金融和实体经济的关系理解为服务和被服务的关系是不贴切的，更准确理解是，两者间是软件和硬件间的关系，两者是共生的，缺一不可。

2024年8月14日

德国对华直接投资大幅上升

尽管德国政府呼吁企业进入地缘政治风险较小的其他市场，大型汽车制造商等德企仍坚持在华投资。

2024年8月13日

中国禾赛科技被移出美国五角大楼黑名单

禾赛科技被五角大楼移除出“中国涉军企业”黑名单，这一逆转对美国国防部来说相当尴尬。

2024年8月13日

“产能过剩”是中国EV唯一值得担心的问题吗？

产能过剩、国际市场竞争加剧、以及各国对碳排放和本地化要求的严格规定成为中国新能源汽车正在面临的挑战。

2024年8月13日

中国如何应对“易冷难热”的经济

家庭消费疲软拖累了中国经济增长。专家担心，中国对高科技产出的重视忽视了增加家庭消费的必要性。

2024年8月9日

从中国进口钢材激增，智利唯一钢铁厂即将关闭

这个南美国家此前已对中国产钢材征收25%至34%的临时关税，以期拯救这家直接和间接雇用了两万人的全国唯一钢铁厂。

2024年8月8日

拒绝中国的印度经济能繁荣吗？

印度对中国的资本、技术和人员的诸多限制，可能使其无法实现成为制造业超级大国的雄心。

2024年8月8日

中国7月出口增长略微放缓，进口增长远超预期

尽管美国和欧盟越来越多地指责中国供应过剩，贸易仍是全球第二大经济体最强劲的增长动力。

2024年8月7日

中国汽车业是否存在“内卷式”恶性竞争？

周掌柜：汽车行业是否存在快速“去燃油化”引发的行业地震的可能性，是否存在汽车业金融化带给经济剧烈冲击的风险，这些值得面对和正视。

2024年8月7日

欧盟贸易专员：各成员国将支持对华电动汽车关税

欧盟贸易专员东布罗夫斯基斯相信，欧盟27个成员国将支持采取措施，帮助本地区汽车行业与中国产品竞争。

2024年8月5日

延迟退休：无法回避的问题

徐瑾：延迟退休，是对社会契约的一次改变，养老涉及不同世代的根本利益；应该建立在不同代际人群合意的基础之上，年轻人的声音尤其值得一听。

2024年7月31日

正在苦撑的中国低端制造企业

中国的服装、玩具和家具工厂受到订单下滑、海外市场实施贸易限制以及来自东南亚地区的竞争加剧等因素的打击。

2024年7月30日

英德贸易出现“退欧后”复苏

2022年英国降为德国第11大贸易伙伴，今年上半年大部分时间里回升到第9位，这对寻求与欧洲重置关系的英国政府来说是可喜的消息。

2024年7月29日

梅洛尼访华“重启”意中关系

意大利总理开始五天访华行程，会晤中国总理李强。她表示，她此次访问“表明了开启一个新阶段、重启我们的双边合作的意愿”。

2024年7月29日

拜登经济学还会延续吗？

即便哈里斯当选美国总统，在备受瞩目的贸易和产业政策领域，她改弦易张的空间也不会太大。

2024年7月26日

中国需要什么样的改革

林源：在中国经济增长面临地产泡沫破灭、中美之间渐行渐远等诸多挑战之际，改革者应有“改革无禁区”的勇气，引领时代的前行。

2024年7月24日

重新思考创新：靠什么才能赢得全球AI竞速

陈白：中美在人工智能领域的差距可能并没有想象中的那么大，且由于产业和技术之外的因素，这种竞合又不得不继续以更倾向竞争的方式继续。

2024年7月22日

中国发起欧盟贸易投资壁垒调查，回应的是什么？

张冬方：中方展开的贸易投资壁垒调查首先直接回应的是欧委会近期依据《外国补贴条例》对中国企业展开的一系列调查行动。

2024年7月21日

FT社评：中国电动汽车是机遇而非威胁

美欧应欢迎中国生产具有成本效益的低价电动汽车的能力，帮助自身实现经济脱碳。

2024年7月19日

特朗普言论吓坏投资者，芯片股大跌

有关美国正考虑对与中国的芯片贸易施加更严格限制的报道让市场感到惊慌。

2024年7月18日

Lex专栏：地缘政治阴影笼罩下的芯片热潮

将受到美中贸易紧张局势伤害的不仅仅是阿斯麦等高端设备制造商。

2024年7月18日

英国称不打算立即对进口中国电动汽车征收高额关税

新任工党贸易大臣乔纳森•雷诺兹称其将保持“警惕”，但并未打算立即跟随欧盟采取行动。

2024年7月17日

每周时事分析：特朗普执政后的中美关系会怎样？

曹辛：特朗普的美国一定会在经贸上把中国当作最大的敌手，但由于特朗普的经贸政策是针对全球的，这意味着中国必然会有盟友。

2024年7月4日