中国EV席卷泰国,市占率达7成 - FT中文网
登录×
电子邮件/用户名
密码
记住我
请输入邮箱和密码进行绑定操作:
请输入手机号码,通过短信验证(目前仅支持中国大陆地区的手机号):
请您阅读我们的用户注册协议隐私权保护政策,点击下方按钮即视为您接受。
日经中文网精选

中国EV席卷泰国,市占率达7成

仅中国企业就占据泰国纯电动汽车市场的7成份额。在混合动力车(HV)和发动机汽车市场掌握8成份额的日系企业在泰国纯电动汽车市场上几乎没有存在感。

中国纯电动汽车(EV)厂商正在泰国展开攻势。比亚迪(BYD)推出了新款车型,已借助该车型占到泰国单月纯电动汽车销量的4成。仅中国企业就占据泰国纯电动汽车市场的7成份额。在混合动力车(HV)和发动机汽车市场掌握8成份额的日系企业在泰国纯电动汽车市场上几乎没有存在感。中国企业将利用泰国政府的补贴等,在泰国建立立足点,作为攻占东南亚市场的试金石。

上海汽车“把泰国变成枢纽”

在5月中旬在曼谷举行的新一代汽车论坛“亚洲未来出行展(Future Mobility Asia)2023”上,以讨论嘉宾身份登台的上汽集团高管发出豪言壮语,表示希望把泰国定位为纯电动汽车生产的枢纽。上汽将与泰国最大财团正大集团(CP)成立合资企业,以“名爵(MG)”品牌在泰国国内销售纯电动汽车。上汽是率先进入泰国市场的中国大型车企之一,在泰国国内交付的纯电动汽车已达1万辆。

作为在泰国普及纯电动汽车的战略上的重要条件,该高管指出了价格、生产、新车型这3点。泰国政府从2022年开始,以本地化生产为条件,最多支付15万泰铢(约合人民币3.1万元)作为纯电动汽车销售补贴,正在形成纯电动汽车的价格与发动机汽车等相差无几的局面。

继续阅读请点击这里,进入日经中文网

日本经济新闻社与金融时报2015年11月合并成为同一家媒体集团。同样于19世纪创刊的日本和英国的两家报社形成的同盟正以“高品质、最强大的经济新闻学”为旗帜,推进共同特辑等广泛领域的协作。此次,作为其中的一环,两家报社的中文网之间实现文章互换。

版权声明:本文版权归FT中文网所有,未经允许任何单位或个人不得转载,复制或以任何其他方式使用本文全部或部分,侵权必究。

特朗普和海湖庄园的力量

这位前房地产开发商非常了解如何将建筑和空间有效地用作宣传。

为2024年的世界感到高兴的十个理由

从巴黎圣母院的修复到《抑制热情》的大结局,这一年其实并不算太糟。

2025年德国大选:主要的竞选承诺是什么?

各大政党提出了截然不同的计划,以重振欧洲最大经济体的命运。

“市场恐慌”:巴西财政赤字导致货币跌至新低

总统在面临其第三个任期内的最大挑战。

特朗普过渡团队寻求在“第一天”让美国退出世卫组织

美国的迅速退出将使全球卫生机构失去主要资金来源,并削弱其应对紧急情况的能力。

谷歌推动重新确立人工智能领域的领先地位,提振了投资者信心

在经历了过山车般的一年之后,人工智能和量子计算领域的一系列突破带来了转机。
设置字号×
最小
较小
默认
较大
最大
分享×