许巍曾在歌中唱“曾梦想仗剑走天涯，看一看世界的繁华……”，也许在每个人的心底都有着纵横四海的豪情。梦想着一骑轻骑千里绝尘，驰骋于孤烟袅袅的大漠，行走于广阔无疆的域土——放飞自我，得见天地，几经磨砺，这一番修行之后，对人生的看法恐怕会大不同吧。若真有如此挑战自我、穿越大漠的机会摆在你面前，谁愿意错过呢？
甘肃敦煌，被誉为大漠明珠，三面连山，北有戈壁、西连塔克拉玛干，气候干燥，昼夜的温差很大，甚至被形容“很像火星”。“纵横——2017梅赛德斯-奔驰沙漠越野体验”活动就选在了这里举行。来自全国各地的车主及梅赛德斯-奔驰G级越野车与AMG爱好者，纷至沓来，驾驶着梅赛德斯-奔驰G 500、梅赛德斯-AMG G 63、梅赛德斯-AMG GLS 63 4MATIC、梅赛德斯-AMG GLE 63 4MATIC以及梅赛德斯-AMG GLE 63 4MATIC轿跑SUV等车型，组成了一支强大的越野车队，完成了一次大漠征服之旅。
这一趟，大家虽未经九九八十一难，但也真是翻越了重重的险阻。
刚刚启程的第一天，就发生了一个小插曲，有几位驾驶员被困在沙丘里。这时候，作为拥有38年传奇历程、硬派越野车代表G级越野车，就小小地显示了一下它的神威。由于G级越野车使用的是出色的全时四轮驱动与3个100%差速锁，配合电子牵引力系统与低速挡，仅一个车轮的抓地力便可驱动车辆凌越坎坷崎岖。特别是，梅赛德斯-奔驰G 500搭载高效且强劲的4.0升V8双涡轮增压发动机，输出功率为310千瓦 (421马力)，最大扭矩高达610牛·米。配合7速自动变速箱增强版（7G-TRONIC PLUS），其百公里加速仅需6.1秒。“咻~”地一下！同伴就被带出了困境。
敦煌周边的地理情况非常复杂，既有崎岖的山地，也有大面积的沙丘和戈壁。而对越野爱好者们来说，这一点也正是它的魅力所在。只有直面困难，并且一个一个的克服掉，在到达终点的那一刻才会充满成功的喜悦。
在恶劣的路面上，我们需要做的是，保持清醒、看清路况、快速反应，信任自己驾驶的车，并与之完美配合。
通过几天的观察，AMG G63和G 500这两款车在山地跑起来那真的毫无压力，它们分别配备的是571马力/760牛顿米扭矩，5.5L双涡轮增压发动机和421马力/610牛顿米扭矩，4.0L双涡轮增压发动机的。坡度再大，动力也是相当足，翻越陡坡的时候如履平地。
只要驾驶员保持对路况的正确判断，G级越野车所配备的三把差速锁，就绝不会使你身陷困境。这三把差速锁负责不让打滑的车轮获得动力，而将其分配到有附着力的驱动上；轻微坑洼时开启中央差速锁；到达坑洼严重路面时再开启后桥差速锁；需要穿越陷沙时则开启全部三把差速锁，这时哪怕仅有一只脚立足，脚底下就全是路！
敦煌的风虽然谈不上特别猛烈，但是经常一刮一整天。北风卷着黄沙在车窗外呼啸，坐在驾驶舱内的我们，要尽力不被这些自然因素影响。G级越野车的内饰偏硬朗，空调出风口位置装有金属装饰件，线条都比较直，感觉强硬但又不失精致。在这样的细节环境中，整个人都会跟着振奋起来。所有G级车的方向盘和座椅都用柔软的Nappa皮包裹着，一切的触感都非常舒适，长时间驾驶也并不觉得疲惫。加上超强的隔音效果，将外界的干扰降到了最低。
坐在G级越野车的驾驶舱内，望着无边的戈壁，沿着似有若无的路，我们不禁沉醉其中，无法自拔。一切语言在这一刻都是苍白的，我们只想就这样伴着马达的轰鸣声，一直走下去，穿越大漠孤烟，追逐长河落日。天的尽头仿佛触手可碰又遥不可及，行走于广阔天地中，人也跟着开阔起来，接着想到人生的意义和我们的理想。对于成功，越是想要伸手抓住越是难以拥有，做一个永远的“行者”吧，胸中有天地，一直在路上!
感谢这段旅途，让我们认真地思考起人生，竟然整个人都觉得通透起来。
越野结束了，到达终点的时候，却没有预想的激动，一方面舍不得这段时间以来朝夕相处的“战友”们，另一方面，也是见了“天地、众生”的，“赢”并不是最重要的，这一路的坚持，磨难中无法逃避的思考，真正给内心带来了全新的冲击和久违的力量。沙漠与戈壁，成为我们重新认识、发现自己的最佳课堂。
这次的大漠挑战虽然告一段落，人生的征程却依然在途。这是我们人生中最难忘经历，我们一起穿越过荒芜的沙丘，苍凉的戈壁，一路崎岖而来，感谢旅途中的伙伴们，我们有过争吵、互相帮助、共度患难，感谢G级越野车载我们同行，它不但是沙漠中的完美座驾，也会是人生旅途中永远最可靠的同伴。
明年还要再来！