保护主义
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李强:中国新能源产品“丰富了国际市场的供应”

中国总理反驳了西方对于中国电动汽车和锂电池产能过剩的批评,并强调了中国市场的开放。
2024年6月25日

中国同意与欧盟就电动汽车关税展开谈判

正在访华的德国副总理兼经济部长哈贝克对此表示欢迎。德国对欧盟决定提高针对中国电动汽车的进口关税持批评态度。
2024年6月24日

“关税围城”——中国工业崛起必须越的坎

王英良:任何大国崛起都要经历来自他国的关税围堵。“关税围城”现象可能会进一步淘汰一批中国车企,并塑造几家具有全球竞争力的头部车企。
2024年6月21日

如何避免实施产业政策

沃尔夫:政策制定者应该认识到,如果猜疑、保护主义和干预主义的新时代在世界各地粉墨登场,我们还会损失多少。决策应当慎重。
2024年6月20日

中国对猪肉展开反倾销调查,击中欧盟软肋

中欧贸易关系早已发生深刻变化,食品饮料成了欧盟的出口优势,也成为中国报复的首选目标。
2024年6月19日

G7对中国支持俄罗斯提高警告调门

七国集团峰会公报对中国的立场比以往强硬得多,突显美欧对中国在乌克兰战争期间给予俄罗斯的关键支持日益不满。
2024年6月17日

德拉吉:欧洲不能“被动”应对中国进口威胁

曾任欧洲央行行长和意大利总理的德拉吉称,欧盟应该更多地利用关税和补贴,以抵消中国等国家的“不公平优势”。
2024年6月17日

贸易紧张加剧会让人民币成为靶子

理查德•叶茨森加:中国对出口的依赖势必会为其他地方的保护主义加柴添火。
2024年6月17日

Lex专栏:关税阻挡不了比亚迪进军欧洲

中国最大电动汽车制造商面临的欧盟关税仅从10%上调至27.4%。与此同时,中国车企现在更有动力在欧盟生产。
2024年6月14日

欧盟加征电动汽车关税对中国影响有多大?

欧盟计划对中国电动汽车征收的关税远低于美国,但它在一个快速增长的市场对中国汽车筑起了一道新的壁垒。
2024年6月13日

比亚迪在欧盟公布加征关税幅度后股价大涨

比亚迪在香港的股价周四一度飙升9%。此前欧洲宣布了对从中国进口的电动汽车加征关税的幅度,比亚迪适用的加征税率低于市场预期。
2024年6月13日

关税是政治高招,却是糟糕的政策

沃尔夫:我们有充分的理由干预经济,但贸易政策、尤其是保护主义政策,很少会是实现这一目标的最佳途径。
2024年6月12日

欧盟将对中国产电动汽车征收最高48%的关税

布鲁塞尔方面表示,加征关税措施也将适用于中国产的特斯拉。
2024年6月12日

美元主导地位面临的最大威胁是美国自身的功能失调

如果美国不能更好地管理国内的秩序,美元的主导地位将是诸多严重后果中最不需要我们担心的那个。
2024年6月11日

从斑马在生态系统中的位置来理解贸易战

哈福德:可以借助营养级的概念对经济结构进行分析,有学者认为,一项产业政策若能提高经济的营养级,应该会带来更快的GDP增长。
2024年6月11日

中国将把电动汽车销往哪里?

美国和欧洲不断高涨的保护主义可能在不经意间造成一个结果,就是导致许多新兴市场落入中国的掌控。
2024年6月5日

今年头4个月在欧洲上牌的中国产电动汽车数量增长23%

2024年头4个月,共有11.93万辆中国制造的电动汽车在西欧(包括英国)注册上牌,占该地区电动汽车进口总量的五分之一。
2024年6月4日

美国关税对中国“绿色”产品有何影响?

对话地球:美国将大幅增加中国电动车、太阳能电池板等产品进口关税,这会对中国制造业、贸易、气候外交带来什么影响?五位中外专家分享了看法。
2024年6月3日

国际货币基金组织上调对中国经济增速的预测

IMF将其对2024年中国经济增速的预测从4.6%上调至5%,但警告称,中国需“收缩”可能影响贸易伙伴的产业政策,并加大力度提振内需。
2024年5月29日

中国电动汽车企业如何回应美国关税

Yoon:中国电动汽车企业可能会转而瞄准欧洲市场,极氪等高端品牌将为消费者提供富有吸引力的新功能。
2024年5月28日

耶伦敦促欧洲与美国一道遏制中国出口

美国财长在德国发表演讲时表示,美国及其西方盟友必须“以一种联合的方式”,对中国日益增长的制造实力作出反应。
2024年5月21日

中国对进口化学品启动反倾销调查

针对共聚聚甲醛的调查表明中国有意报复美欧引入的贸易壁垒,但鉴于中国对美欧的巨额贸易顺差,此项调查凸显其回应能力有限。
2024年5月20日

中信博高管称保护主义将为欧美绿色转型埋下隐患

目前,中国政府与企业正在着手反击美欧对中国商品设置的贸易壁垒。
2024年5月20日

欧盟正在调查的中国产业补贴究竟是什么?

张冬方:中国并非唯一在实施产业补贴措施的国家。甚至,全球已然进入了一场你追我赶的补贴竞赛、针锋相对的相互报复和贸易保护主义当中。
2024年5月19日
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