可再生能源
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波音老板给可持续航空燃料前景泼冷水

波音老板卡尔霍恩表示,可持续航空燃料的价格永远不可能与航空燃油相当。
2023年5月23日

欧盟计划进行更多联合采购

布鲁塞尔计划推进平台建设,为对绿色技术至关重要的氢和其他原料的买家和卖家牵线搭桥。
2023年5月22日

法国因核电问题搁置欧盟能源协议

法国撤回了对欧盟可再生能源目标法的支持,因为它寻求将原子能生产的氢纳入其中。
2023年5月18日

美企高管呼吁进行移民改革以促进制造业繁荣

清洁能源和芯片企业表示,它们需要外国劳动力涌入,为拜登的再工业化战略提供人员支持。
2023年5月16日

美国新太阳能税收抵免规定无助于打破对中国的依赖

美国财政部公布了新的指导方针,但分析师表示,很少有美国企业能够充分利用这一补贴。
2023年5月13日

能源高管:欧盟将无法实现其“绿色”氢目标

能源行业高管表示,欧盟距离到2030年生产1000万吨“绿色”氢的目标非常遥远。
2023年5月12日

欧洲去年冬季煤炭需求有所下降

研究表明,面对能源危机,对欧洲电力结构中煤炭使用量急剧反弹的担忧被夸大了。
2023年4月27日

德国将从明年起禁止新装油气供暖系统

绿党引导执政联盟推进向可再生能源转型,但反对党称此举将给房主带来“无法估量的成本”。
2023年4月20日

意大利希望欧盟对生物燃料做出让步

七国集团声明为排放立法的例外情况带来了希望。
2023年4月19日

煤炭与可再生能源双增:中国减排走向何方?

柳力:中国清洁能源装机创下新高,但新建燃煤电厂数量也大幅增加。当清洁能源增长超过能源需求增长时,中国将实现碳达峰,可能会在2024年。
2023年4月16日

拜登经济刺激计划能给英国投资者带来什么?

美国为应对气候变化和建设基础设施而筹集的巨额资金,不仅仅能让美国国内投资者受益。
2023年4月13日

欧洲航空业:达到净零排放目标需要8000亿欧元成本

航空业呼吁欧洲政策制定者提供新的重大支持,包括将使用传统航空燃油的更新更高效的飞机列为绿色投资。
2023年4月12日

印度可再生能源行业面临“赶工”压力

ReNew Power首席执行官表示,为了跟上现有的工作,该行业已经竭尽全力。
2023年4月10日

欧盟在能源转型路径选择中的技术中立、偏爱与偏见

张冬方:德国以“技术开放”为理由,认为汽车零碳排放应该对所有碳中和技术保持开放,而不是简单地下达内燃机禁令。
2023年4月2日

42.5%:欧盟达成可再生能源新目标

成员国和欧洲议会同意将2030年欧盟可再生能源消费占比的总体目标从32%提高到42.5%,并在法国施压下给予核电有限认可。
2023年3月31日

行业机构:风电行业将在本十年面临供应链瓶颈

全球风能理事会表示,对关键部件的持续需求可能导致供应短缺。
2023年3月27日

为什么可再生能源的投资引发了煤炭的进一步扩张?

张树伟:中国近年来可再生能源装机增长迅速,但煤电与可再生能源绑定发展的模式拉动了额外的煤电投资,这为减排带来挑战。
2023年3月27日

太阳能发电:欧洲试图走出中国的影子

随着欧洲加快安装太阳能发电装机容量,欧盟希望提高相关设备的本土制造能力,降低对中国的依赖,但分析人士对此不抱乐观。
2023年3月27日

太阳能行业:欧盟限制从中国进口将阻碍绿色转型

欧洲太阳能企业称,欧盟《净零工业法案》因包含限制从中国进口的本地含量规则,将会加大向清洁能源过渡的难度。
2023年3月20日

欧盟《净零工业法》:“保护”气候,还是“保护主义”?

张冬方:《净零工业法》说到底就是一部大规模提高欧洲净零技术自产能力和保证净零技术供应安全的法律。
2023年3月19日

欧盟将限制从中国进口绿色技术

欧盟拟出台《净零工业法案》,若一国产品在欧盟市场占有率超过65%,使用该国产品参加公共采购投标将被降级。
2023年3月16日

美国寻求避免与欧盟在清洁能源支出方面的贸易竞争

美国能源部部长:“确保我们能够以一种能让所有人都受益的方式做到这一点。”
2023年3月10日

石油公司排队领取美国气候法规定的数十亿美元补贴

《降低通胀法》的税收抵免包括了化石燃料部门所青睐的技术。
2023年3月7日

英国能源老板警告说,英国可能会浪费巨大的风力发电机会

苏格兰电力公司负责人表示,为了向绿色能源转变,需要对规划程序进行紧急改革。
2023年3月6日
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