绿色经济 - FT中文网

绿色经济

公众为什么对“绿色工作”叙事不买账？

奥康纳：北伏破产冲击了许多政客津津乐道的叙事。大家已经知道绿色转型会很艰难了，政客需要停止粉饰，开始真正着手解决困难。

1天前

安赛乐米塔尔因政策不确定性推迟在欧洲的绿色投资

安赛乐米塔尔指责欧盟政策制定者在支持钢铁绿色转型方面缺乏进展。

3天前

特朗普的计划将威胁到向电动汽车的转型

Yoon：这位当选总统预计将在上任后取消对电动汽车的补贴，而这正值发达经济体对电动汽车的需求放缓之际。

3天前

中国会成为清洁能源时代的赢家吗？

库柏：世界进入新时代，清洁能源比以往任何时候都更加丰富和便宜。中国的目标是绕过特朗普的贸易战，主导新经济。

2024年11月22日

欧盟将在补助计划中要求中国企业转让技术

欧盟将首先在12月份一项价值10亿欧元的电池开发拨款招标中，引入要求中国企业在欧洲设厂并转让技术的新条款。

2024年11月19日

即便没有美国，气候行动也要坚持下去

图比亚纳：特朗普胜选对全球气候行动是一个挫折。但现在不是绝望的时候。多边气候行动以往被证明具有韧性，它有望再次被证明具有韧性。

2024年11月15日

法国敦促欧盟推迟对汽车制造商的罚款

即将生效的排放法规可能导致疲软的汽车行业被处以数十亿美元的罚款。

2024年11月5日

欧盟对华“去风险”，新能源合作何以为继？

报告称中欧在追求能源安全和气候目标上仍有共同的利益，且在清洁能源合作上有着强大的互补性。

2024年10月23日

绿色转型的代价令欧洲企业担忧

米尔恩：欧洲商界领袖称，欧洲的政策制定者还没有准备好应对绿色转型可能给欧洲大陆带来的巨大代价。

2024年10月10日

FT社评：电网和储能是开发可再生能源潜力的关键

需要更快地部署输电线路和储能解决方案。

2024年10月9日

意大利称油车销售禁令可能给欧洲造成“严重危机”

意大利工业部长乌尔索称，除非放宽绿色新政规则，否则欧盟车企的数十万工作岗位将不保。

2024年9月25日

欧盟汽车制造商要求推迟实施更严格的排放规定

电动汽车销量下降使得汽车制造商面临“数十亿欧元”罚款和减产风险。

2024年9月19日

科学家警告特朗普再次当选将危及气候行动

对全球最大经济体向清洁能源转型的步伐可能放缓的担忧日益加剧。

2024年9月12日

英国炼钢业还有未来吗？

塔塔钢铁公司计划用污染较小的电弧炉取代塔尔伯特港高炉。

2024年9月12日

塔塔“非常接近”获得5亿英镑的英国政府援助

塔塔集团董事长表示，与英国政府的谈判进展顺利，这笔资金将支持塔塔在英国的主要钢铁工厂的绿色炼钢。

2024年9月11日

为什么美国无法发起绿色“马歇尔计划”？

贝蒂：无论是在绿色技术领域，还是发展融资方面，美国都不具备优于中国的火力。

2024年9月10日

英国将结束140年燃煤发电的历史

9月底英国最后一座燃煤电厂的关闭，标志着到2030年实现电力去碳化的关键一步。

2024年9月4日

融资挑战抬头，更多清洁技术企业陷入倒闭

利率上升、资金竞争和联邦支持措施的延迟都加剧了清洁技术行业面临的问题。

2024年9月3日

对中国电动汽车加征关税的隐形成本

鲁乙己：尽管该关税可能旨在保护欧洲产业，但最终可能适得其反，导致电动汽车成本上升，使普通欧洲消费者难以负担。

2024年8月28日

西班牙环保主义者准备接管欧盟的绿色议程

西班牙资深气候政治家里韦拉可能成为欧盟下一任气候与环境专员。

2024年8月27日

《降低通胀法》与重塑美国经济面临的挑战

多个新宣布的项目的延期，引发了对拜登关于实现绿色能源和制造业复兴的承诺的质疑。

2024年8月16日

尽管拜登大力推动绿色支出，但美国仍未兑现气候承诺

尽管拜登政府出台了创纪录的清洁能源投资，但仍无法实现气候目标。

2024年7月23日

气候技术解读：电网规模的电池存储

能为整个城镇或城市供电的大规模储能，是向净零排放过渡的重要组成部分。

2024年7月17日

汉莎航空将征收绿色附加费，以转嫁可持续燃料成本

汉莎航空成为首家将欧洲新排放规定的成本转嫁给乘客的航空集团。

2024年6月26日