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法国汽车电池初创企业Verkor获20亿欧元融资
此轮融资包括6.5亿欧元法国政府补贴,以及麦格理和雷诺的投资,将主要用于在敦刻尔克建设首家工厂。
2023年9月14日
欧盟不愿本土电动汽车产业重蹈光伏产业覆辙
欧盟希望保护本土汽车制造商不被具有价格优势的中国竞争对手挤出市场,避免重蹈10多年前太阳能电池板产业的覆辙。
2023年9月14日
中国抨击欧盟对华发起电动汽车反补贴调查
中国商务部称,欧盟针对中国电动汽车行业发起的反补贴调查是“赤裸裸的保护主义行为”,并警告称,这将对中欧关系产生负面影响。
2023年9月14日
即将离任的英国贸易主管就全球保护主义的危险发出警告
西蒙•沃克表示,这种保护主义势力是由全球范围内的净零排放竞赛和对中国日益高涨的反感情绪推动的。
2023年9月13日
“一国一策”系列之一:印度到底是“淘金天堂”还是“外资坟场”?
本文从三个视角对印度市场风险和机遇进行梳理:一是印度市场机会多还是风险多;二是印度投资:外资的天堂还是坟场;三是中国企业在印度是否还有机会。
2023年9月26日
WTO警告全球贸易正在碎片化
世贸组织在最新报告中表示,地缘政治紧张正在改变贸易流动格局,各国将供应链转移给盟友,而不是最高效率的出口国。
2023年9月13日
欧盟将对中国电动汽车发起反倾销调查
如果调查发现中国制造商的行为违反贸易规则,从中国进口的电动汽车将被征收惩罚性关税。
2023年9月13日
欧洲太阳能行业:库存压力以及中国竞品将带来破产风险
欧洲光伏产业协会称,因为飙升的库存和来自中国制造商的竞争,自今年年初以来已将太阳能组件的价格平均压低了四分之一以上。
2023年9月12日
中国将超过日本成为全球最大汽车出口国
包括比亚迪在内的中国本土汽车制造商现在的销量超过了外国汽车制造商,并且正在瞄准海外市场寻求增长。
2023年9月12日
土耳其家电巨头就中企倾销风险发出警告
阿奇立克CEO在接受FT采访时表示,随着中国国内市场降温,中国庞大的制造业可能会将廉价产品倾销到其他地方。
2023年9月11日
意大利总理呼吁与中国建立互惠互利的伙伴关系
意大利正寻求在不引起中国愤怒或报复的情况下退出“一带一路”倡议,并寻找加深两国经济关系的其他途径。
2023年9月11日
8月份中国出口同比下降8.8%
中国出口已连续四个月下降,全球第二大经济体处境艰难的制造业受到又一打击。
2023年9月7日
中国经济放缓影响亚洲各地
韩国制造业陷入近50年最长低迷,东亚其他大型出口经济体也受到需求放缓的打击,突显与世界第二大经济体关系密切的邻国感受到冲击波。
2023年9月4日
德国为什么打算进一步收紧外商投资审查?
张冬方:德国副总理兼经济部长哈贝克试图推进的这部法律,并非仅仅针对中国,但至少中国会首当其冲。
2023年9月3日
蒙古国迈向繁荣的坎坷道路
政府希望以资源开发为中心的改革到本十年末使GDP增加两倍以上,但对蒙古国340万人中的很多人来说,这样的承诺听起来空洞。
2023年8月31日
雷蒙多:处理美中商业摩擦将有“新路径”
美国商务部长结束访华,她承诺让一个解决商业分歧的新机制比以往同类机制更好地发挥作用。
2023年8月31日
英国外交大臣访华 寻求修复对华关系
这是英国政府5年来首次对北京进行高层访问。英国外相克莱弗利强调了展开进一步对话的必要性,即使涉及双方“分歧”领域。
2023年8月31日
中美启动出口管制信息交流机制
美国商务部长雷蒙多访华期间与中国达成多个新的对话机制,旨在提高政策透明度,增加沟通渠道。
2023年8月29日
美国商务部长雷蒙多抵达北京
雷蒙多是今夏第四位访问北京的拜登政府高级官员。她表示将强调美国不希望与中国经济“脱钩”,但坚称保护国家安全是“首要任务”。
2023年8月28日
物流集团争相布局中国以外亚洲地区
业内高管称,他们在回应西方跨国公司减少对中国依赖度、建立替代生产线的愿望。与此同时他们看好亚洲内部贸易的增长前景。
2023年8月28日
“金砖”无法成为一个管理世界的委员会
金砖国家作为一个政策制定论坛的弱点是显而易见的。即使其竞争对手由发达国家组成的七国集团,也常常难以达成共识。
2023年8月24日
如今的投资者不懂地缘政治的重要性
努赛贝:我们经历了一段世界局势相对风平浪静的时期,这导致许多投资者忘记了地缘政治可以在投资决策中扮演多么核心的角色。
2023年8月18日
一周世界舆论聚焦:换个角度看拜登涉华总统禁令
曹辛:中国的反应并非过度强烈。从经贸角度来说,拜登签署的行政命令可能对中美双边影响有限,或者其后果起码没那么严重。
2023年8月14日
韩国电池材料生产商调整供应链以申请美国补贴
浦项制铁正在引领将电池材料生产从中国迁至韩国的努力,目的是有资格受益于美国为重塑全球电动汽车供应链而推出的激励。
2023年8月14日
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