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软银孙正义：赌神还是赌徒？

闫曼：“All in”这个词我已经很久没有从创业者和投资人口中听到了。在这个周期里，大家不再将孙正义式的疯狂视为投资和创业最需要的潜质。

2020年5月12日

软银面临125亿美元巨额亏损

这家日本集团旗下由沙特支持的“愿景基金”在新冠疫情引发的市场动荡中遭受重创。软银的其他投资也减记8000亿日元。

2020年4月14日

WeWork去年第四季度烧钱14亿美元

这几乎相当于软银去年10月提供的全部注资，突显这家共享办公集团的财务状况在新冠疫情爆发之前就受到压力。

2020年3月27日

软银拟紧急出售410亿美元资产

此举旨在回购股票和削减债务，是软银创始人孙正义为遏制新型冠状病毒危机引发公司股价暴跌而采取的坚决行动。

2020年3月24日

Lex专栏：贪婪追求扩张速度的OYO

与优步类似的酒店平台OYO正通过大举投资来实现增长。软银投资的众多企业，就是这种贪婪追求扩张速度的缩影。

2020年2月18日

孙正义对愿景基金寄予的雄心缩小

对WeWork的投资惨遭失败，维权投资者发动攻击，持有大量软银股份，让孙正义对第二只愿景基金寄予的雄心缩小。

2020年2月13日

OYO商业模式在中国受挫

OYO为酒店业主提供保底收入的非常规做法指向其商业模式存在的更大问题，导致酒店业主不满，使其在华出现巨额亏损。

2020年1月10日

前CEO诺伊曼有望从WeWork斩获更多收益

卸任时从这家亏损公司拿到16亿美元的这位联合创始人有望在公司上市后凭借其“利润权益”额外进账数亿美元。

2019年12月25日

OYO面临中国酒店业主不满

软银投资的印度酒店集团OYO因没有兑现其向中国酒店业主承诺的保底金额，正面临业主联合维权。

2019年12月17日

金融壹账通赴美上市前下调估值

中国最大保险集团旗下的金融科技服务公司赴美上市前将预期估值下调近一半，这对软银的愿景基金是又一个打击。

2019年12月13日

Lex专栏：软银能动手中的阿里巴巴股份吗？

出售阿里巴巴股份对孙正义一定很有诱惑力，但那样做将严重损害软银的股价。与软银相比，阿里巴巴股份才是下金蛋的鹅。

2019年12月12日

软银将从遛狗公司Wag撤资

软银已同意将其所持Wag近50%的股份卖回给这家遛狗公司。这是今年WeWork上市失败后，软银又一笔令人失望的投资。

2019年12月11日

雅虎日本与Line达成合并协议

软银创始人孙正义试图借助这一合并，打造一家价值3.3万亿日元的东南亚数据和人工智能巨头。

2019年11月18日

软银：盲点危及孙正义“愿景”

软银最大赌注WeWork近乎崩溃，以及其他资产估值缩水，动摇了人们对孙正义投资天才的信心，组建第二只愿景基金的计划面临变数。

2019年11月12日

孙正义承认对WeWork监督不力

软银创始人坦承曾对WeWork在公司治理方面的疏失视若不见，但在宣布减记46亿美元投资后，他誓言要重振这家共享办公空间集团。

2019年11月7日

WeWork在华业务表现低迷

据了解情况的人士称，WeWork在华业务入住率低，且资金短缺严重。该公司计划大幅削减在华业务，并对公司进行重组。

2019年10月25日

知情人士称WeWork计划裁员瘦身

这是软银控股该公司后为扭转经营局面而实施的激进计划的一部分。WeWork还计划优先经营美国、欧洲和日本市场。

2019年10月24日

WeWork将被软银接管

资金短缺的WeWork董事会同意接受软银的数十亿美元纾困和投资方案，把公司的控制权交给软银，并将联合创始人诺伊曼请出董事会。

2019年10月23日

Lex专栏：软银将自身拖入漩涡？

WeWork正盘旋着朝毁灭的方向滑去，软银对其的纾困方案就是一次折价融资，而且软银此举可能将自身也带进漩涡中。

2019年10月23日

软银就获取WeWork控股权进行谈判

软银计划向WeWork追加投资数十亿美元的股本和债务以取得控股权，其创始人诺伊曼的地位将被进一步削弱。

2019年10月14日

软银高管不愿贷款投资愿景基金

软银内部一项投资计划鼓励员工个人借入巨额贷款来投资愿景基金。一些员工担心，选择不参加该计划可能有损自己的职业生涯。

2019年9月24日

软银孙正义投资比特币赔了1.3亿美元

2017年软银收购峰堡投资集团时，峰堡董事长建议孙正义关注比特币。结果孙正义在比特币价格见顶前后买入，暴跌后卖出。

2019年4月24日

Lex专栏：Naspers自身市值低于持股市值之困

Naspers自身市值较持股市值低大约37%，反映出其企业结构和公司治理的缺陷。拆分资产于荷兰上市应有助于缩小估值差距。

2019年3月26日

软银向无人驾驶送货企业投资9.4亿美元

Nuro由谷歌自动驾驶汽车团队的前员工创立。该公司认为，相比载客机器人出租车，递送货物是自动驾驶技术更可实现的目标。

2019年2月12日