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中升之危美东之难，“代理模式”会导致经销商集体反水吗?

肖波：中升美东股价的大幅下跌，映射出投资者对传统汽车企业电动化转型前景的担忧和不安。

2022年10月20日

劳斯莱斯发布首款纯电动汽车

首批售价介于25万至50万英镑的Spectre电动汽车将于明年底交付给客户。这家超豪华汽车制造商承诺到2030年放弃内燃发动机。

2022年10月19日

进军电动汽车折射富士康核心业务风险

在核心业务面临不确定性的背景下，这家台湾代工制造集团进军电动汽车和组件有一定道理。

2022年10月19日

富士康的长期目标：代工全球近一半电动汽车

这家iPhone代工商新推出了两款电动汽车的原型车，并希望有一天“为特斯拉生产特斯拉汽车”。

2022年10月18日

中俄企业在玻利维亚锂资源角逐中占据主导地位

玻利维亚将在年底前决定国家锂矿公司可能的合作伙伴，目前入围名单包括四家中国集团、一家俄罗斯集团和一家西方公司。

2022年10月17日

如何避免新的跨大西洋贸易战？

贝蒂：美国《通胀削减法案》中的歧视性措施引起欧盟担忧，如果引发电动汽车补贴竞赛，在政治上可能比空客波音之争更糟糕。

2022年10月14日

大众拟投资24亿欧元在华组建芯片合资企业

这家德国汽车制造商将与中国人工智能芯片公司地平线机器人成立合资企业。大众旗下软件公司Cariad将持有合资企业60%股份。

2022年10月14日

力拓：关键金属的供应链“过度全球化”

英澳矿商力拓与加拿大政府计划投资7.37亿加元，以打破中国把控具有关键航空航天和国防用途的金属的局面。

2022年10月12日

欧盟敦促美国重新思考“歧视性”税收优惠

欧盟担心，美国《降低通胀法》中的税收优惠歧视在美国以外生产的电动汽车，并会促使欧洲企业将生产迁至美国。

2022年10月10日

吉利收购阿斯顿•马丁近8%股份

吉利在阿斯顿•马丁最近6.54亿英镑的配股融资中对其入股，现在将尝试与阿斯顿•马丁在某些技术上展开合作。

2022年9月30日

美国《通胀削减法》将使韩国大大受益

《通胀削减法》将给韩国电动汽车行业带来巨大利益，而韩国仅因一家企业的短期损失而忽略整个行业的长期利益是不明智的。

2022年9月28日

能源危机阻碍蔚来在欧洲扩张

蔚来创始人李斌承认在换电站安装方面落后于进度表，原因包括不断飙升的能源成本以及规划审批缓慢。

2022年9月28日

高层暗流汹涌，大众集团电动化变革会迷航吗？

肖波：虽然经历高层变动，但欧洲第一车企大众集团的电动化转型航向早已不可逆转。

2022年9月28日

Lex专栏：中创新航看似前程广阔

香港IPO市场低迷，但当地投资者仍然对中国快速发展的电动汽车有着浓厚兴趣，这家电池制造企业也势头正好。

2022年9月26日

沃尔沃计划为所有新车配备激光雷达

此举意在减少严重事故，它将使该公司成为第一家全面采用这种技术的汽车制造商，从而进一步提升其安全声誉。

2022年9月22日

零跑寻求在港上市融资10亿美元

电动汽车制造商零跑计划在港发行约1.31亿股股票，最高融资10亿美元，这将成为香港今年规模最大的IPO，也是香港IPO市场低迷之年的罕见亮点。

2022年9月20日

欧洲在电动汽车供应链竞赛中追赶中国

从采自坚硬岩石用于制造电池的锂，到用于制造永磁体的稀土，各种情况无不彰显亚洲企业在电动汽车供应链中的主导地位。

2022年9月20日

韩国抱怨与美国高科技贸易摩擦加剧

韩国产业通商资源部通商交涉本部长指责拜登在电动汽车补贴问题上的态度大转变，警告称这可能会破坏韩国对美国的信任。

2022年9月19日

比利时企业索尔维计划升级其稀土工厂

这家比利时化工集团的升级计划将让欧洲拥有第二座能生产稀土元素的工厂，稀土是能源转型的关键。欧洲正急于打破中国在稀土方面的主导地位。

2022年9月16日

Lex专栏：别跟巴菲特对赌

乍看之下，比亚迪的形势从未像现在这样好过。但投资者近日忽略该股的所有利好消息，而只关注“股神”旗下的伯克希尔公司会不会退出。

2022年9月6日

赣锋锂业：钱虽好赚钢丝难走

西方对中企的敌意与日俱增，北京方面也有种种要求需要满足，赣锋锂业将发现自己在走钢丝。

2022年8月19日

Lex专栏：吉利是否应当推进全球布局？

随着汽车电动化进程的加速，展开全球并购应该会让这家国际化程度最高的中国汽车制造集团受益。

2022年8月19日

吉利汽车上半年利润下滑

由于芯片短缺和疫情防控措施打击了汽车需求、阻碍了生产，吉利汽车上半年税前利润同比下降55%。

2022年8月18日

宁德时代斥资73亿欧元在匈牙利建新厂

位于匈牙利德布勒森的新厂将是宁德时代在欧洲的第二家工厂，该厂将在今年晚些时候开工兴建，它将成为欧洲最大的“超级工厂”。

2022年8月15日

中国新能源汽车产业是否会遭到欧美政治打压？（下）

我们有必要参考过去及现在欧美针对敌对国家和行业竞争对手实施的制裁手段来探讨未来中国新能源汽车产业可能面临的制裁。

2022年7月27日

中国新能源汽车产业是否会遭到欧美政治打压？(上）

中国车企正从过去的“平衡国内富余产能”向现在的“参与全球市场竞争”积极转型

2022年7月27日

Lex专栏：百度获得自动驾驶先发优势

中国搜索引擎巨头推出一款新的自动驾驶汽车，声称它可以像“拥有20多年驾龄的司机”一样熟练驾驶。

2022年7月22日

汽车业的挑战：“车轮上的iPhone”不易做

坎贝尔：苹果上月发布了最新的CarPlay系统，并宣布将有十几个汽车品牌采用。跟苹果系统相比，汽车制造商开发的最好的系统也显得笨拙。

2022年7月19日

斯泰兰蒂斯退出在华吉普合资企业

在世界最大汽车市场遭遇多年挫折后，这家法国-意大利汽车制造商将“有序终止”其与广汽合伙的亏损合资企业。

2022年7月19日

Twitter即便告赢马斯克也仍是输家

桑希尔：无论Twitter在法律上胜算有多大，强迫马斯克买下一家他不再希望拥有的企业，对该公司来说不是一个好的结局。

2022年7月15日

年轻化会成为林肯中国的“滑铁卢”吗？

肖波：如果不能实现品牌年轻化转型，林肯中国的销量增长将是昙花一现。

2022年7月15日