汽车 - FT中文网

德国汽车巨头遭遇特斯拉冲击波

加普：售价3.5万美元的特斯拉Model 3抢走了德国汽车业的光环，德国汽车制造商正面临它们的“iPhone时刻”。

2017年8月10日

谁是电动汽车革命的牺牲品？

克拉克：电动汽车兴起会带来一个重大的政经风险：它可能会成为就业杀手。气候变化怀疑论者没有花费太多时间研究这一问题。

2017年8月9日

特斯拉将发债融资15亿美元以扩大Model 3生产

特斯拉急于成长为大众市场汽车生产商，此次融资意在防范这一努力给该公司带来的流动性压力。

2017年8月8日

乐视创始人在美国推进电动车项目

在国内债权人追索巨额债务之际，贾跃亭投资的美国电动车初创企业法拉第未来宣布，已在洛杉矶以北租下制造厂区。

2017年8月8日

赛车运动传奇人物：让•托特

国际汽车联合会主席、71岁的法国人托特表示，让团队齐心协力与对手作战，而非内斗，是打造“常胜之师”的关键。

2017年8月7日

天猫将在自动贩卖机上卖汽车

阿里巴巴旗下的这个电子商务平台承诺要让“买车跟买饮料一样方便”。预计这种大型自动贩卖机将在明年启用。

2017年8月4日

FT社评：德国汽车制造商面临关键转型

德国车企正面临严峻新现实。汽车工业长期以来一直是德国的骄傲，但“柴油车排放门”引起的强烈反弹正在造成态度转变。

2017年8月3日

欧洲对中国投资的吸引力为何超过美国？

黃育川：中国到欧洲投资是因为两者产业结构更为互补，而且欧盟也更愿意接纳此类投资。同时政治也扮演着重要角色。

2017年7月26日

欧洲经济复苏的曙光

沈建光：一个多月的欧洲之行，笔者加强了对欧洲经济复苏的信心；没有传统“异见者”英国的参与，一体化之路有可能会进一步加强。

2017年7月25日

德国五车企遭垄断联盟指控股价大跌

大众、奥迪、保时捷、宝马和戴姆勒被指控存在共谋，德媒报道这些公司被怀疑管理着一些秘密的技术工作组，时间可能持续数十年。

2017年7月24日

捷豹路虎在华发动机厂投产

这是该公司设在英国以外的首家发动机厂，它将为同在常熟的捷豹路虎汽车制造厂供应发动机，如此可降低其发动机的运输成本。

2017年7月21日

奥迪“不尊重人的”广告在华引发强烈不满

奥迪在中国推出的一则新广告将女性比作二手车，引发民众强烈不满并招致《人民日报》批评。该公司表示正在调查此事。

2017年7月19日

电动无人驾驶汽车的未来

投资者纷纷押注电动汽车和无人驾驶汽车的未来。其实，科技新秀与老牌汽车制造商有可能合作：前者提供核心软件，后者继续做资本密集型、低利润率的业务。

2017年7月19日

中国环保新规迫使豪车进口急刹车

中国3月起取消了针对兰博基尼等“小产量汽车”的豁免待遇，使一些国际豪华汽车制造商们感到“措手不及”。

2017年7月18日

奥迪发布最先进的自动驾驶汽车

这款车最引人注目的特性是允许驾驶员在交通拥堵时让车辆进入自动驾驶状态，驾驶员自己则可舒服地坐在座位上看电视。

2017年7月12日

法拉第未来放弃在拉斯维加斯建厂计划

该公司唯一投资人贾跃亭上周刚辞去乐视网董事长职位，赴美国专心追逐自己的电动汽车梦想。

2017年7月11日

FT社评：电动车行业迎来巨变

特斯拉Model 3的下线，会将电动车推向大众市场；沃尔沃发布停产燃油车的时间表，则代表了一个里程碑的诞生。

2017年7月7日

北汽欲与戴姆勒共同投资50亿元人民币生产电动汽车

北汽宣布已和戴姆勒达成协议，增加投资引进电动汽车生产线并建设生产基地，还会增加对针对中国本地的电池的研发投资。

2017年7月6日

雷诺与华晨联手进军中国商用车市场

两家将分别占股49%和51%经营一家合资公司，计划向该合资公司增资15亿元人民币，进军中国蓬勃发展的商用车市场。

2017年7月6日

百度自主驾驶软件开放下载

中国搜索巨擘宣布免费开放提供其自主驾驶汽车软件，此举旨在吸引用户使用其开源人工智能平台，并收集数据。

2017年7月6日

沃尔沃表示拟终结纯内燃机汽车

沃尔沃宣布，从2019年起其所售车型都将装有电动马达，这将使它成为首家终结纯内燃机汽车的传统汽车制造商。

2017年7月5日

中国“巴铁”项目解体

曾经轰动一时的高架巴士项目在非法集资的指控声中夭折，项目推手、在线融资平台华赢凯来掌门人白志明被调查。

2017年7月4日

中国电动汽车发展趋于成熟

中国正推动新能源汽车发展，但对一些企业来说，这股淘金潮尚未开始就结束了，因为政府将逐步取消补贴。

2017年7月3日

“边行驶边充电”会是电动汽车的未来吗？

高通最新发布的无线充电技术，能帮助汽车在行驶过程中完成充电。但随即有声音质疑：这个构想“跑偏了”。

2017年6月29日

无人驾驶汽车如何融入城市交通？

在伦敦格林威治半岛进行的Pod车试验，试图探索一个根本性问题：自动驾驶车辆能否适应真实的城市街道？

2017年6月27日

安全气囊生产商高田申请破产保护

此举为美国安全气囊制造商百利得以16亿美元收购高田核心资产铺平了道路。百利得的东家是中国的宁波均胜电子。

2017年6月26日

沃尔沃推电动车子品牌挑战特斯拉

将旗下“北极星”部门拆分为独立品牌，寻求研发和制造高性能电动车。此举突显沃尔沃东家吉利汽车的扩张雄心。

2017年6月22日

特斯拉式人生

周掌柜：特斯拉是怎样的公司，马斯克是怎样的人已不重要，关键是其核心用户是一个高势能群体，他们帮助特斯拉打赢了一场超维度品牌战争。

2017年6月20日

长安汽车总裁：国内汽车品牌将减至五个左右

长安汽车总裁朱华荣表示，考虑到激烈的竞争，未来五年中国汽车品牌能够存活五个左右可能已经是非常令人满意了。

2017年6月12日

百度与德企结盟，将携手发展自动驾驶技术

这家中国互联网巨头周三宣布与大陆集团就开发无人驾驶汽车技术建立合作，周四又宣布与博世签署了类似的合作协议。

2017年6月2日

智慧城市建设应面向新科技革命

王元丰：智慧城市建设该怎样应对新科技革命带来的改变和挑战？又该怎样支持新科技革命的发展？

2017年6月2日