特斯拉 - FT中文网

特斯拉

凯茜•伍德：方舟准备迎接黄金时间

在经历了两年的下滑之后，专注于科技的基金去年取得了行业最佳表现之一。

2024年1月28日

赝品、伪造品和后真相时代的意义

虚假信息导致灾难只是时间问题。

2024年1月27日

马斯克准备筹集60亿美元来挑战OpenAI

特斯拉首席执行官希望吸引香港和中东投资者，他的估值目标是200亿美元。

2024年1月26日

创下新高的美股是否出现裂缝？

股市正创下历史新高，但即便是抑制不住的乐观主义者也开始紧张起来。

2024年1月27日

特斯拉发布销量增长预警后股价下跌12%

特斯拉股价周四下跌12%，今年迄今已下跌26.5%。

2024年1月26日

红海袭击让欧洲制造商和零售商面临“混乱”时期

集装箱船改道扰乱了供应链，增加了航行时间和运输成本。

2024年1月22日

韩国SK On警告称欧洲过度依赖中国电动汽车电池

预计到2027年中国电池企业在欧盟的市场份额将升至50%。

2024年1月22日

投资者在大型科技公司财报季寻找AI投资回报信号

对生成式人工智能的巨额投资可能很快带来更强劲收入的早期迹象，将进一步提振“七巨头”。

2024年1月22日

为什么我们认为我们可以打败市场？

不要想着快速致富，坚持不懈才能慢慢致富。

2024年1月20日

福特削减F-150闪电产量，斯特兰蒂斯警告电动汽车市场面临“血雨腥风”

塔瓦雷斯表示，电池驱动车型的降价可能会损害汽车制造商的财务健康。

2024年1月20日

比亚迪将在印尼投建电动车厂

这家中国电动车制造商将为其第6家海外工厂投资13亿美元，以扩大其全球足迹。

2024年1月19日

美国对胡塞武装发动新一轮打击

沃尔沃汽车成为新一家因为交付受阻受到影响的公司。

2024年1月17日

基金经理拉吉夫•贾因押注中东股市28亿美元

GQG削减在华头寸，称中国政府对私营企业的打压令外国投资者“感到紧张”。

2024年1月15日

电动汽车充电危机被夸大了

对缺乏充电桩的担忧并不是采用电动汽车的真正障碍。

2024年1月14日

大众汽车在中国市场难以守住阵地

大众去年投资50亿欧元用于保卫该公司在世界最大汽车市场的地位，但未能从特斯拉、比亚迪等竞争对手手中夺取地盘。

2024年1月10日

现代汽车是如何在美国发展壮大的？

这家韩国汽车制造商在美国的电动汽车销量已升至仅次于特斯拉的第二位。

2024年1月8日

汽车运输船短缺阻碍中国对欧洲电动汽车出口

旧船报废而新船尚需时间才能投入运营，导致一船难求、运费高涨，这对谋求扩大出口的中国车企影响尤其大。

2024年1月8日

投资者在2024年可以期待什么？

在最近几周股价意外大涨之后，未来一年仍存在不确定性。

2024年1月6日

王传福：领导比亚迪崛起的灵魂人物

王传福仅用10年就将比亚迪打造成全球最大的电动汽车生产商，超越了特斯拉，但海外市场仍然是一个考验。

2024年1月4日

华尔街新年“宿醉”令大型科技股走低

纳斯达克指数遭遇两个多月来最差交易日，苹果是跌幅最大的公司之一。

2024年1月3日

比亚迪超越特斯拉，成世界最大电动汽车制造商

埃隆•马斯克执掌的特斯拉去年第四季度销量超出分析师预期，但首次落在比亚迪这家中国竞争对手后面。

2024年1月3日

Lex专栏：投资者担心沃尔沃的战略缺乏动力

这家由中国吉利控股的公司，其低估值只适合最有耐心的投资者。

2024年1月2日

比亚迪纯电动汽车销量可能反超特斯拉

第四季度比亚迪纯电动汽车销量达到创纪录的52.6万辆，这意味着特斯拉需要超出分析师的预期，才能保住纯电销冠的地位。

2024年1月2日

2024年的商业趋势、值得关注的人物和地平线上的风险

人工智能是科技领域的大新闻，奢侈品正在失去一些光彩，更多的私募股权公司可能会走向公开市场。

2024年1月1日