电池 - FT中文网

电池

美国电动汽车电池将迎来磷酸铁锂时代

福特和其他制造商正在追求在中国占主流地位的更便宜储能技术。

2023年3月4日

LG新能源希望借助美国市场超越宁德时代

韩国最大的电动汽车电池制造商LG新能源正押注于美国市场的快速增长，向最大竞争对手宁德时代发起挑战。

2023年3月1日

电动汽车需求减弱中国锂价下跌30%

市场正在观望新能源汽车补贴减少带来的影响，但也有业内人士认为，电动汽车中长期需求将保持强劲。

2023年2月22日

电动汽车制造商寻求更环保的电池

随着汽车行业面临资源限制，再利用和回收战略将至关重要。

2023年2月14日

无线充电技术为大规模使用电动汽车带来希望

在德国和美国进行的无线充电试验可以减少所需的电池尺寸，并打消司机的里程焦虑。

2023年2月7日

当心被电池热潮灼伤

哈丁：各国争相发展电池业，但如果电池成为一种大宗商品，那么这些国家就会错失未来汽车中那些真正有价值的东西，如软件。

2023年2月3日

沙特推出矿业基金以减少对石油的依赖

沙特阿拉伯这项高达150亿美元的投资，旨在确保该国获得用于太阳能电池板、电动汽车和其他行业的矿物。

2023年1月12日

印尼拟推动的“镍OPEC”前景如何？

王英良：“镍OPEC”无论是否成立，其实都是一个信号，即中国在印尼的镍矿会受到更多监管，与其被动适应不如主动对标规范争取主动权。

2022年12月30日

欧盟在电池产业战略布局中面临的不确定性

张冬方：在这样一个快速变化的关键领域，在更强大的竞争对手面前，规则确定上的任何耽搁，都会让欧洲这个后来者错失最后的良机。

2022年12月25日

中国电池制造商将主导欧洲汽车产业

通过与欧洲地区的汽车制造商签署供应协议，中国在欧洲汽车业中扮演起日益重要的角色。

2022年12月6日

西格玛锂业的巴西矿山将于2023年起生产锂矿

西格玛锂业表示，这将使其跻身全球四大锂生产商之列，与美国雅宝、智利矿业化工和中国赣锋锂业齐名。

2022年12月5日

新储能技术是可再生能源转型的关键

鉴于可再生能源本质上是一种间歇性能源，如果世界要增加可再生能源的比例，储能技术至关重要。

2022年11月30日

南非矿商批准建设5.88亿欧元芬兰锂项目

Sibanye-Stillwater的芬兰项目将帮助欧洲减少对中国的锂依赖。

2022年11月29日

巨头宁德时代入场，“换电”能否成为电车主流？

换电模式重回赛道，为新能源汽车领域带来了新思路。

2022年11月29日

赣锋分拆锂电部门部署明年独立上市？

这家新能源车电池关键金属原料锂的主要生产商，将向较年轻的电池子公司注资20亿元，然后按计划对其进行分拆。

2022年11月29日

高盛：2030年西方可能不再依赖中国电池

要削弱中国在电动汽车电池、电池材料以及零部件领域的主导地位，美国和欧洲在七年内需投入逾1600亿美元。

2022年11月22日

车企劝阻美国勿将中国彻底排除在电动汽车供应链之外

全球多家大型汽车制造商因担心无缘美国慷慨的税收抵免，正试图弱化拜登政府在电动汽车制造领域用美国组件取代中国组件的努力。

2022年11月22日

拜登的补贴发出“危险信号”，欧洲产业流向美国

欧洲的政治家们警告说，在美国的激励措施和更廉价的天然气的推动下，欧洲的产业资本会流向大西洋彼岸。

2022年11月21日

电动汽车推广将面临锂供应短缺的阻碍

Livent公司首席执行官表示，未来10年锂的供不应求，将促使汽车制造商优先考虑为利润更高的车型提供材料，这会对低端车型造成最为严重的打击。

2022年11月21日

打造镍产品“全产业链” 力勤资源高增长冲港股

这家镍产品贸易商即将到港股上市，公司近年致力打造上下游全产业链，收入及盈利均高速增长。

2022年11月17日

资金涌入美国新兴电池行业

美国寻求从零开始建立一个电动汽车生态系统，并从中国手中夺取该市场控制权，资金正涌入从石墨厂、钴精炼厂到电池超级工厂的各个领域。

2022年11月16日

汽车制造商转向与矿商直接签署供应协议

电池金属采购方面的瓶颈，正促使大型汽车制造商绕开传统的供应链。

2022年11月15日

加拿大命中资公司剥离在加锂矿投资

加拿大工业部长表示，加拿大会在“有关投资威胁国家安全和关键矿物供应链时果断采取行动”。

2022年11月3日

Britishvolt获得可维持5周生存的“救命钱”

这家英国电池初创企业从破产边缘走了回来，员工们已同意大幅减薪以缓解现金消耗。

2022年11月2日