通用汽车 - FT中文网

通用汽车

Lex专栏：马斯克的“民调式售股”

监管机构应该质疑，马斯克以向Twitter征求意见的方式出售股票，是否会误导投资者。

2021年11月12日

全球五大车企仅一家支持COP26排放协议

数百个城市和地区当局签署了一项推动到2040年消除新车碳排放的协议，但该协议没有得到全球一些最大车企和市场的支持。

2021年11月10日

怎么看赫兹订购10万辆特斯拉？

这是摆脱破产仅四个月的赫兹迈向整个租赁车队电动化的第一步。但这家汽车租赁公司会不会也有意借助此举让自己成为“网红股”？

2021年10月26日

特斯拉公布创纪录季度利润

特斯拉第三季度实现净利润16亿美元，创下历史纪录，距离其自2003年成立以来首次公布超过10亿美元的季度利润仅三个月。

2021年10月21日

富士康发布电动汽车

随着消费电子产品利润下降，这家苹果供应商进军竞争激烈的电动汽车市场。

2021年10月19日

LG化学向通用汽车支付19亿美元赔偿召回费用

由于其提供的电池模块存在缺陷，导致通用雪佛兰Bolt发生起火事故，LG化学同意赔偿19亿美元来弥补召回费用。

2021年10月13日

LG化学向通用汽车支付19亿美元以赔偿召回费用

由于提供的电池模块有问题，使得通用的雪佛兰Bolt存在起火隐患，LG化学同意赔偿19亿美元弥补召回费用。

2021年10月13日

为什么美国皮卡市场是电动汽车的重要关口？

福特公司最具代表性的车辆的电池动力版，将测试美国对更环保的汽车的胃口。

2021年10月7日

Nikola展示第一辆可行的电动卡车：“这是真的！”

在被指控伪造视频，将一辆原型车从山上推下来后，集团终于推出了一款真正可运行的车。

2021年9月16日

芯片短缺将持续影响汽车制造商

美国和亚洲的疫情和自然灾害使得芯片制造商难以处理积压的订单。有机构预测，此次芯片危机可能会致使减产950万辆汽车。

2021年9月14日

造车七年，苹果汽车何时揭开神秘面纱？

苹果的秘密造车项目“泰坦”又失去了一位高管，这家科技巨头仍未让人看到一件成品汽车。

2021年9月13日

福特挖走苹果高管，为汽车的未来而战

到目前为止，这家底特律公司未能说服投资者相信其在电气化和自动驾驶方面的雄心。

2021年9月8日

芯片短缺加剧全球汽车制造商供应问题

随着新一轮新冠疫情在东南亚蔓延，汽车行业芯片短缺进一步加剧，全球大型车企被迫减产。丰田称9月全球减产40%。

2021年8月20日

丰田创纪录的利润预示着下坡路的到来

汽车制造商因其芯片储备而增长，但却无法继续逃脱供应短缺的局面。

2021年8月4日

电动汽车：探索循环经济

电动汽车需求的爆炸式增长，促使人们寻求钴和镍等关键金属的替代来源。

2022年8月10日

机器人出租车：谷歌和亚马逊选择了错误的技术吗？

一种制造无人驾驶汽车的渐进方法，正对那些致力于实现完全自动化的“登月”解决方案的公司构成挑战。

2021年7月19日

决定电动车市场赢家的不是技术

传统汽车制造商正在与新进入者争夺这个快速增长的市场的主导地位。

2021年6月24日

Lex专栏：五菱宏光小身材大前景

曾遭人嘲笑的五菱宏光Mini EV，已成为今年中国销量最高的电动汽车，超越特斯拉，突显其广阔成长空间。

2021年6月9日

为什么单靠数据不足以了解世界

企业正求助于人类学，以平衡算法和人工智能的洞察力。

2021年5月30日

戴姆勒加速电动车转型

戴姆勒CEO康林松表示，市场动态和监管压力让该公司很可能在2039年的内部目标之前逐步淘汰内燃机汽车。

2021年5月12日

通用汽车的电动之路：爆款未至，股价先行

今秋的电动皮卡大战，将是一波考验。

2021年5月6日

让“飞车之梦”再飞一会儿

飞行汽车真正实现规模化，必须经历从“技术上可操作”，到“商业上可行”，再到“社会上可接受”的过程。

2021年4月16日

电池迭代：有望重塑电动车市场的技术革命

固态电池大规模商用的前景，重新打开了人们对于寻找“特斯拉终结者”的想象空间。但这次技术浪潮的前途，又同时面对多重因素的制约。

2021年4月7日

空中出租车：起飞需要“金钱动力”

若要保持空中出租车的雄心壮志，想象恢宏、财力雄厚的投资者必不可少。

2021年4月5日