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中国电池企业对美直接投资的安全挑战

王英良：在中美缓慢渐进的脱钩断链中，电池产业正受冲击，如何协调中美两国市场、如何在美国市场上实现新的定位，应成为电池企业考虑的问题。

2024年2月27日

“印尼镍矿将把全球竞争对手淘汰出局”

法国矿商埃赫曼的CEO博里称，五年后，这个东南亚国家可能会占据世界纯镍产量的四分之三以上，给世界其他地方的竞争对手带来严重后果。

2024年2月26日

韩国商界日益担心美国的《降低通胀法》

业内人士表示，《降低通胀法》通过距今已有18个月，但有关中资参与的规则仍模棱两可，使韩国企业进退两难。

2024年2月21日

国轩高科对美投资带来美国基层政治分化

王英良：美国针对中企的排挤夹杂有经济民族主义、民粹主义、安全化、国家竞争等复杂要素，尤其针对大型中资跨国投资，这可能会愈演愈烈。

2024年2月19日

Lex专栏：宁德时代股票值得关注

这家中国电池制造商预计2023年净利润有望达到455亿元人民币，那将意味着同比增长近50%，对投资者和分析师来说将是一个惊喜。

2024年2月1日

中国电动汽车需求放缓导致锂价暴跌

锂价去年暴跌80%以上，导致矿商削减成本并缩减增产计划。

2024年1月25日

维多多的继任者是否会延续印尼的镍业繁荣？

投资者希望继任总统坚持维多多的道路，将印尼经济转型为大宗商品强国。

2024年1月24日

人工智能将大幅缩短新型电池材料的研发时间

行业领导者认为，计算能力可将电池所用物质的发现时间缩短一半，并加快创新步伐。

2024年1月24日

Lex专栏：电动汽车电池无法为矿商带来新超级周期

矿商们曾期望的另一个超级周期仍然是个欠条，它们已经开始从其他地方寻求增长。

2024年1月23日

韩国SK On警告称欧洲过度依赖中国电动汽车电池

预计到2027年中国电池企业在欧盟的市场份额将升至50%。

2024年1月22日

戴森任命捷豹路虎电池专家为下任CEO

尽管这是戴森连续第二次任命具有汽车行业背景的CEO，但它不太可能重启进军汽车行业的计划。

2024年1月16日

比亚迪已经见顶了吗？

中国最畅销电动汽车品牌的股价疲软表明，投资者对日益激烈的竞争感到担忧。

2024年1月16日

比亚迪考虑收购巴西锂生产商

比亚迪巴西董事长巴尔迪透露表示，已与估值达29亿美元的西格玛锂业举行了讨论，涉及可能的供应协议、合资企业或收购。

2024年1月15日

王传福：领导比亚迪崛起的灵魂人物

王传福仅用10年就将比亚迪打造成全球最大的电动汽车生产商，超越了特斯拉，但海外市场仍然是一个考验。

2024年1月4日

美国政策收紧将重塑亚洲电池制造商版图

如果汽车制造商转向韩国和日本电池供应商，可能意味着成本增加。

2024年1月3日

比亚迪超越特斯拉，成世界最大电动汽车制造商

埃隆•马斯克执掌的特斯拉去年第四季度销量超出分析师预期，但首次落在比亚迪这家中国竞争对手后面。

2024年1月3日

“一国一策”系列之四：当比亚迪发现匈牙利

在欧洲汽车市场转型争夺战中，匈牙利不但取得先机，还依靠向东开放的政策，从欧洲国家中脱颖而出，同时其也成为中国企业开拓欧洲市场的理想切入点。

2024年1月2日

量子电池将是电动汽车的一大飞跃

正在研发的量子电池理论上可以以闪电般的速度充电，从而解决了电动汽车普及的一大障碍。

2024年1月1日

欧洲建立电池供应链的计划被美国挖墙脚

加拿大电池材料供应商Novonix警告称，眼下各企业都将重心放在美国市场上，因为美国的清洁能源补贴力度是欧盟和英国无法匹敌的。

2023年12月26日

中国比亚迪将宣布在匈牙利建设电动汽车工厂

比亚迪集团将在匈牙利投资建设电动汽车工厂，力争在本十年末前主导欧洲电动汽车行业。

2023年12月22日

青山控股旗下电池制造子公司在香港上市

瑞浦兰钧能源的IPO在香港告别又一个上市低迷年之际考验投资者的胃口。今年香港没有一笔上市交易的筹资规模超过10亿美元。

2023年12月18日

松下电动汽车硅交易推动美国供应链发展

松下电动汽车在美国的硅采购，推动了硅成为中国生产的电动汽车电池主要材料石墨的替代品的发展进程。

2023年12月12日

宁德时代否认“间谍威胁”指控

这家电池制造商成为最新一家受到美中地缘政治紧张局势冲击的公司，杜克能源已断开一个美军基地与宁德时代电池的连接。

2023年12月8日

欧盟拟向电池企业提供30亿欧元补贴

补贴资金将来自欧盟创新基金，其筹资来源是碳排放许可证的销售所得。欧盟正试图促进电动汽车行业发展以赶上中国。

2023年12月7日