俄罗斯和乌克兰昨天同意妥协，使双方在一场难堪的争端中保全了颜面。这场争端威胁到了欧洲天然气供应，并使俄罗斯作为能源供应国的可靠性遭到了怀疑。

预计乌克兰天然气公司(Naftogaz)的代表昨晚在莫斯科与俄罗斯天然气工业股份公司(Gazprom)的谈判代表会了面。俄罗斯天然气工业股份公司是俄罗斯国家控制的天然气垄断企业。

中国政府将为中国石油化工股份有限公司(Sinopec，简称中石化股份)提供一笔94.2亿元人民币(合11.7亿美元)的巨额补偿，以弥补由于政府控制油价而使其炼油厂遭受的损失。

价格、利润与控制权构成了2005年石油行业的主 题：地缘政治、气候扰动和中国需求支撑着高油 价，买方和卖方都在寻求对这一高价资源的控 制。

俄罗斯正将巨大油气储备用作政治工具。高昂的 价格、紧缺的供应，以及西方国家减轻对中东依 赖的意愿，都增加着它的筹码。

中国政府决定提高工业用和居民用天然气（出厂）价格，并表示将改革中国的能源价格体系，加快能源价格的市场化进程。

美国能源部(Department of Energy) 将一项研究报告推迟至2月初公布，其内容是考察中国不断增长的能源需求对美国“政治、战略、经济和国家安全”有何影响。

由于能源价格大幅下挫，衡量通胀水平的个人消费支出 (PCE) 指数11月下降了0.4%，降幅达到创纪录水平。之前其它通胀指标也出现类似降幅。

中国石油天然气集团公司(CNPC)和印度石油天然气公司(ONGC)昨日达成一项协议，购入叙利亚最大石油生产商幼发拉底石油公司(Al Furat Production Company)的部分股权，此时有越来越多的迹象表明，全球发展最快的两大经济体准备联手获取稀缺的自然资源。

印度石油天然气公司(ONGC)投资尼日利亚能源业的努力被印度政府否决，对这家国有企业在海外寻求石油储备的努力造成打击。

中国海洋石油总公司(CNOOC，中海油总公司)出人意料的削减了计划从印尼唐古(Tangguh)气田购买的天然气数量，其间有市场传言称，双方在价格问题上存在分歧。

中国石油天然气集团公司(CNPC)和印度石油天然气公司(ONGC)，即将达成一桩收购叙利亚资产的交易，该交易价值约10亿美元，其背景是中印这两个全球增长最快的经济体急需能源。

Kuwait set to open up to foreign oil groups

美国第三大石油天然气集团康菲石油公司(ConocoPhillips)昨天接近完成一笔交易，以超过300亿美元买下伯林顿资源公司(Burlington Resources)。

科威特昨天表示，没有国际能源企业的帮助，它将无法实现其石油产量目标，从而使各大石油公司在科威特石油产业国有化近30年后，有可能进入该国的油田。

中海油(CNOOC)宣布，其国有母公司（中海油总公司）将开始投资于上游业务。而根据一份非竞争性协议，此前这属于这家在香港和纽约上市公司的专属领域。

欧盟委员会(European Commission)打算把减少车辆温室气体排放的部分责任，从汽车生产商转到石油企业身上。汽车行业此前警告称，减排所需的清洁引擎技术，可能会使汽车价格过于高昂。

这种状况与2004年第三季度的情形构成了鲜明的对比；当时，石油输出国组织(OPEC，欧佩克)银行存款中的美元比重大幅滑落至创纪录低位。

Opec vows to maintain oil flow

Visean公司通过网站向石油公司提供海上钻井平 台的实时信息。创始人约翰逊是MBA毕业生，曾 为第一笔业务颇费周折，几近绝望，不料最后两 天峰回路转。

控制着世界40%石油供给的石油输出国组织(OPEC，欧佩克)昨天保证，尽管油价在过去一个月中下跌13美元，它仍将把石油生产维持在接近全部产能的水平。

中国石油天然气集团公司(CNPC)和印度石油天然气公司(ONGC)已联手竞购价值至多10亿美元的叙利亚油气资产，这是两国首次在竞购油气资产方面进行合作。

印尼政府正准备介入，以求打破埃克森美孚(ExxonMobil)和国有的印尼国家石油公司(Pertamina)之间在一个价值20亿美元油田上的僵局，该油田的开采活动已陷入停顿，成为印尼政府难以实施有利于投资者的改革的一个标志。

雪佛龙(Chevron)昨日表示，由于定价方面的分歧，拟议中一项价值300亿澳元(合220亿美元)的交易实质上已经终止，该交易本可能使中国海洋石油总公司(China National Offshore Oil Corp，简称中海油)成为澳大利亚高更(Gorgon)液化天然气(LNG)项目的基础客户。

油价高企，产能紧张。美国已进入“能源不安全 时代”。但是，汽车在美国既是必需品，又是身 份象征。美国政客不愿做出任何妨碍美国人驾车 的事。

预计英国石油(BP)和新加坡国有投资集团淡马锡控股(Temasek Holdings)将向中航油(China Aviation Oil)注资至少5500万美元，以获得这家陷入困境的国有航空燃油进口商约30%股份。

英国朴次茅斯大学教授马尼路扎曼: 东亚国家为 争夺开发库页岛、萨哈和伊尔库次克能源，采用 分别与竞争国达成双边协议的策略，这将加剧该 地区政治局势的紧张。

欧洲第二大能源集团荷兰皇家壳牌(Royal Dutch Shell)及其合作方在尼日利亚最大的液化石油气项目面临延迟，可能使它们损失逾12亿美元，这是该项目的五年战略计划草案所警告的。

日本最大的石油生产商国际石油开发公司(Inpex)启动了一项通过收购实现增长的战略，使其得以与中国和印度的大型石油公司争夺油气资产。

英国石油(BP)眼下正与中航油(CAO)谈判，可能入股中国这家国有航空燃料进口商，并成为中航油债务重组的一部分。中航油去年曾爆出衍生品交易丑闻。